Daha iyi: Çin akü endüstrisi için yüksek kaliteli ihracat operasyon platformu

1、Kurşun-asit akü (Pb-A) nedir?

Kurşun-asit aküelektrot esas olarak kurşundan yapılır ve elektrolit sülfürik asit çözeltisidir.

Kurşun-Asit pillerin temsili sembolleri Pb-A veya LA'dır; burada Pb, elementlerin periyodik tablosundaki kurşunun kod adıdır, L, İngilizce kurşunun ön ekidir ve A, İngilizce kurşunun ön ekidir. Her ikisi de kurşun asitli aküleri temsil eden asit adını verin.

Düz plakalar, spiral plakalar vb. Gibi birçok LA pil türü vardır. 

Son yıllarda lityum piller gibi yeni ortaya çıkan pil endüstrilerinin hızlı gelişimine rağmen, kurşun-asit piller hala dünyadaki en olgun teknolojiye, çeşitli alanlarda en fazla tüketime, en büyük pazar satışına ve en uzun hizmet süresine sahip bir güç kaynağıdır. basit üretim prosesleri, bol hammaddeleri ve yüksek kalite-fiyat oranlarından dolayı. Elektrikli bisikletlerde kullanılan kurşun-asit bataryalar VRLA tipi, kısa VRLA tipi ve kare güçlü kurşun-asit bataryalara aittir. 

2.Jel nedirkurşun-asit akü?

Elektrolit jeldir, jel elektroliti olarak adlandırılan, jel ve sülfürik asit çözeltisinin belirli bir orana göre özel bir işlemle elde edilmesiyle elde edilen, süt beyazı bir jeldir. Jel bilimseldir, plaka kükürtlenmesine neden olmak kolay değildir ve akü kabı kırıldığında sızıntı yapmaz. Düşük iç direnç, düşük kendi kendine deşarj oranı, ayda %3'ten az kendi kendine deşarj ve iyi kapasite kurtarma performansı: deşarj OV'ye yaklaştıktan sonra, pozitif ve negatif elektrotları 24 saat boyunca kısa devre yapın, ardından tekrar şarj edin. sonlandırma voltajı, deşarj ve kısa devre deşarjını 5 kez tekrarlayın ve deşarj sonlandırma voltajı 10,5V'dur. Bundan sonra pil kapasitesi hala nominal kapasitenin %90'ından fazladır. Normal şartlarda servis ömrü 500 katına ulaşabilir. Jel akünün voltajı, modern sızdırmaz aküden 0,5 ~ 1V daha düşüktür ve uygulanabilir sıcaklık 10 ° C'dir.°C~40°CDüşük sıcaklığa nispeten dayanıklıdır. 

kurşun-asit akü yapma makinesi-Plaka Çember Döküm Makinası(COS)

3.Kurşun-asit akülerde hangi standart kullanılıyor?

Pil standartları üç seviyeye ayrılmıştır: ulusal standartlar, endüstri standartları ve kurumsal standartlar. Şu anda otomotiv aküsü, JB/T 10262——2001 numaralı endüstri standardını uygulamaktadır.

4.Nasılöyle thekurşun-asit aküelektrikli aracın adı nedir?

Otomotiv kurşun-asit akülerinin adı 6-DZM-X'tir, burada X son ektir ve akünün kapasitesini temsil eden 8, 10 veya 12 olabilir. 6DZM, elektrikli araçlar için 12V valf kontrollü, sızdırmaz, bakım gerektirmeyen bir aküyü temsil eder ve 6 grup tekli akü paketinden oluşur. Kolloidal pil ise etiketleme yöntemi 6-DJM-X'tir.

Resimde DAHA İYİ'nin kurşun asidi gösterilmektedirpil montaj hattı, patent başvurusu yapıldı. İhlal varsa, yasanın kovuşturulması gerekir.

5.Elektrikli araçlara yönelik kurşun-asit akülerin kapasite etiketleme yöntemi nedir?

C2 geçerli olacaktır, yani 0,5C2 akımda deşarj olacaktır. Gerilim, akünün kesme deşarj gerilimine ulaştığında, deşarj süresi ile akımın çarpımı, nominal kapasite değerine eşit veya ona yakın olmalıdır. Örneğin 12V, 12Ah bir akü 5A akımda deşarj edilir ve kesme deşarj voltajı 10,5V'a ulaştığında süre 140 dakikadan az olamaz; Benzer şekilde 12V, 10Ah akü, gerilim 10,5V kesme deşarj gerilimine ulaşana kadar 5A akımla deşarj edilir, süre 120 dakikadan az olamaz. Hata 0,1Ah

Aslında endüstri standardı, 10Ah akünün 5A akımda kesme deşarj voltajına kadar deşarj süresinin 120 dakikadan az olmaması gerektiğini şart koşmaktadır. İşletmenin ulaştığı asıl ürün 130~137 dakikadır.

6,Aşırı şarj kapasitesi nedir?kurşun-asit piller?

Endüstri standardına göre, kurşun-asit akü 48 saat boyunca 1,2A akımla sürekli olarak şarj edilebilir ve gerçek kapasite, nominal kapasitenin %95'inden az olmamalıdır.

7.Kurşun-asit akülerin aşırı deşarj kapasitesi nedir?

Endüstri standardına göre kurşun-asit akünün başlangıç ​​deşarj akımı 12A±1,2A'dır ve sürekli deşarj sabit empedansla 2,0 saattir ve gerçek kapasite %75'ten az olmamalıdır.

kurşun-asit akü yapma makinesi-Plaka Zarflama ve İstifleme Makinesi (PE)

8.Kurşun-asit akülerin düşük sıcaklıkta depolama özellikleri nelerdir?

Endüstri standartlarına göre, kurşun-asit aküler -10°C 0,1°C sıcaklıkta 10 saat saklanabilir ve gerçek kapasite %70'ten az olamaz.

9. Kurşun-asit akülerin ömrü nasıl değerlendirilir?

Kapasitenin %75'i boşaltıldığında servis ömrü 350 kattan az olmamalıdır.

10、Kurşun asit akülerin avantajları nelerdir?

Ultra yüksek kalite-fiyat oranı: kurşun-asit akülerin fiyatı diğer akü türlerinin 1/4~1/6'sıdır. Tek seferlik yatırım nispeten düşüktür ve çoğu kullanıcı bunu karşılayabilir.

kurşun-asit akü yapma makinesi-Plaka Kürleme ve Kurutma Odası

11,Deşarj oranı ile kullanım arasındaki ilişki nedir?kurşun-asit piller?

Farklı anma gerilimine sahip aynı güç motoru, güç tüketimi oranı kesinlikle farklıdır. Örneğin, aynı motor 180W'tır ve nominal voltaj 24V olduğunda akım 7,5A'dır; ancak nominal voltaj 36V olduğunda akım yalnızca 5A'dır. Aynı kapasiteli pil takımını kullanıyorlar, kombinasyon 36V, 5A akımda deşarj oluyor, elektrokimyasal reaksiyon yavaş, kombinasyon 24V iken 7,5A akımda deşarj oluyor, elektrokimyasal reaksiyon nispeten yoğun olacak. Boşaltma kadar kolay değil 5A'da.

Pili 0,5C'nin altındaki bir akımla boşaltmak ekonomiktir. 0,5C nedir? C: pilin kapasitesini, C2 ise pilin 2 saatlik şarj sırasındaki gerçek kapasitesini gösterir. Yani C2 kapasitesi kalibre edildiğinde kapasite ihtiyacını karşılamak için her saat başı kapasitenin yarısının (0,5C2) boşaltılması gerekir, 0,5C2'yi aşarsa kapasitesi azalır. Ama aynı zamanda pil ömrüne de zarar verir.

Şu anda 2 saatlik deşarj oranıyla işaretlenen 12Ah kapasiteli bir akü C2=12Ah olarak işaretlenmelidir, yani 0,5C2=0,5×12=6A. Dolayısıyla 12Ah akü 0,5C’de boşalır yani akım 6A’dir.

Pil uzun süre çalışıyorsa, çıkış çalışma akımı nominal kapasite Cx /X'ten büyük olmamalıdır; x, seçim prensibi olan pilin nominal kapasitesinin altındaki zaman oranıdır. X'in değeri 2 olduğunda deşarj hızı 2 saat olmalıdır; X değeri 3 ise servis süresi 3 saat olarak kabul edilmelidir.

kurşun-asit akü yapma makinesi-Akü Asidi Dolum Makinesi

12,Şu anda kurşun-asit akü kapasitesinin markalama yöntemleri nelerdir?

Şu anda, kurşun-asit akülerin kapasitesi için sırasıyla 20 saat, 10 saat, 5 saat ve 2 saat deşarj oranlarında deşarj sırasında elde edilen gerçek kapasiteyi temsil eden C20, C10, C5 ve C2 gibi çeşitli işaretleme yöntemleri vardır. 20 saatlik deşarj oranındaki kapasite ise etiket C20,C20=10Ah akü olmalıdır, bu da C20/20 akımında 20 saat deşarj edilerek elde edilen kapasite değerini ifade eder. C5'e dönüştürülür, yani belirtilen C20 akımının dört katı kadar deşarj olur, kapasite yalnızca 7Ah civarındadır. Genel olarak, elektrikli bisiklet 1~2 saat içinde yüksek akımda deşarj olur ve kurşun-asit akü 1 saat içinde deşarj olur. ~2h(C1~C2), belirtilen akımın 10 katına yakındır, dolayısıyla gerçekte sağlayabileceği elektrik enerjisi C20 deşarj kapasitesinin yalnızca %50 ~ %54'üdür. Pil kapasitesi C2 olarak işaretlenmiştir, yani kapasite 2 saatlik deşarj oranında işaretlenmiştir. C2 değilse doğru deşarj süresini ve kapasitesini elde etmek için hesaplanmalıdır. 5 saatlik deşarj oranı (C5) ile gösterilen kapasite %100 ise, 3 saat içinde deşarj edilmesi durumunda gerçek kapasite yalnızca %88 olur. 2 saat sonra yalnızca %78; 1 saatte boşaltıldıktan sonra, 5 saatte boşaltıldığında kapasitenin yalnızca %65'i kalır. İşaretlenen kapasite 10Ah ise, 3 saatte deşarj edilerek yalnızca 8,8Ah gerçek elektrik elde edilebilir; 1 saat boyunca deşarj edilirse, yalnızca 6,5Ah elektrik elde edilebilir ve deşarj oranı keyfi olarak azaltılabilir, deşarj akımı 0,5C2'den büyükse, yalnızca kapasiteyi belirtilenden düşürmekle kalmaz, aynı zamanda üzerinde belirli bir etkiye de sahiptir. pil ömrü. Benzer şekilde, C3 olarak işaretlenen (derecelendirilen) pil için deşarj akımı C3/3'tür, yani ≈0,333C3, eğer C5 ise deşarj akımı 0,2C5 olmalıdır vb.

13.İkincil kurşun-asit akülerin özellikleri nelerdir?

İkincil pillerin ortak özellikleri Şarj sırasında, negatif elektrot, negatif elektrotu çevreleyen ve elektronların elektrokimyasal reaksiyon için negatif elektrota ulaşmasını engelleyen gaz üretir; bu, yalnızca şarj verimliliğini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda plakanın ısınmasına, elektrolitin buharlaşmasına ve kurumasına da neden olur. ve konsantrasyon değişikliği. Kurşun-asit aküdeki elektrolitin buharlaşması ve kalınlaşması, kutup plakalarının vulkanizasyonunu teşvik edecek, şarj verimliliğini ve kapasitesini azaltacak ve son olarak akünün hurdaya çıkmasına neden olacaktır.

Tüm piller aşırı deşarj edilmemelidir. Aşırı deşarj, servis ömrünün kısalması pahasınadır ve deşarj, kesme deşarj voltajından daha düşük olmamalıdır.

Pil Ayırıcı

14,Kurşun-asit akülerin neden ayda bir tamamen boşaltılması gerekiyor?

Kurşun-asit akü uzun süre eksik deşarj durumunda kalırsa, akü plakası malzemesinin aktivitesini sürdürebilmesi için ayda bir kez tam deşarj şansı verilmelidir. Tam deşarj, kontrol cihazı düşük voltaj korumalı hale gelene ve otomatik olarak kapatılana kadar uzun bir mesafe boyunca çalışabilir.

15、Kurşun-asit akülerin olumsuz faktörleri nelerdir?

Bataryanın şarj-deşarj aşamasında meydana gelen pek çok olumsuz faktör bulunmaktadır.

（1） 'İkinci aşırı yük' deşarj aşaması esas olarak aşırı deşarj akımıdır, yani izin verilen akım değerini uzun süre aşan deşarjdır; İkinci deşarj sorunu ise aşırı deşarj yani 'ikinci fazlalık' olarak adlandırılan, bataryanın izin verilen kapasitesini aşan deşarj kapasitesidir ve bu durum batarya ömrüne oldukça zarar verir.

（2）Şarj aşamasında 'iki geçiş' ve 'iki eksik' vardır.

* 'iki geçiş': 

İlk geçiş fazla ücrettir; İkinci geçiş, kurşun-asit akülerin aşırı depolanmasıdır ve düzenli olarak yenilenmez.

*'iki eksik':

 Bir eksiklik, kurşun-asit akülerin şarjının olmamasıdır, bu da plakanın vulkanizasyondan sonra zamanında onarılamaması nedeniyle kurşun-asit akülerin bakımı açısından son derece kötüdür; Diğer bir eksiklik ise pil paketindeki tek hücrelerin dengesizliğidir, bu da bir pil grubundaki tek hücreler arasındaki deşarj derecesi ile şarj derecesi arasındaki farkın giderek büyümesine, şarj olmama ve aşırı deşarj durumuna neden olur. daha da kötü hale gelmek. Tüm pil takımının ömrünü etkiler, ancak aynı zamanda kendi ekonomik harcamalarını da artırır.

'İki geçiş' ve 'iki eksiklik' bataryaların 'düşmanı'dır ve hafife alınmamalıdır. Ancak 'iki geçiş' ve 'iki eksiklik' bizzat insanlardan kaynaklanmaktadır ve sorunlar karmaşıktır. Tip seçimi, kullanım ve bakımdan, kontrolör ve şarj cihazının uyumluluğundan, akü arızasının zamanında tespitine kadar birçok neden vardır. 

16,Yeni kurşun-asit aküye elektrolit eklendikten sonra sıcaklığın artmasının nedeni nedir?

Yeni aküye elektrolit eklendikten sonra sıcaklık artışı yeni akünün iç faktörleriyle ilgilidir. Kuru şarjlı akünün sıcaklığı elektrolit eklendikten sonra yükselir ancak akünün sıcaklık artışı çok belirgin değildir. Çünkü kuru şarjlı elektrot plakası oksidasyon direnci8 ile işlenmiştir ve sıvı eklendikten sonra kullanılabilen fabrikadan çıkmadan önce tamamen şarj edilmiştir. Oksidasyon önleyici işlem görmemiş sıradan plakalı pil, yarı tam şarjlı bir negatif plakaya sahiptir. Önemli sayıda madde, kurşun oksit ile seyreltik sülfürik asit arasındaki reaksiyon için büyük miktarda ısı üretecek konumda olduğundan sıcaklık çok yüksektir. Bazen yaz aylarında sıcaklık 50°C'nin üzerinde olabilir, bu nedenle şarj ederken yapay soğutmaya dikkat edin.

17,Kurşun-asit akülere damıtılmış su ilave edilebilir mi?

Valf ayarlı sızdırmaz bakım gerektirmeyen kurşun-asit akü diğer akülerden farklıdır. Aslında tamamen bakımsız olması mümkün değil. Daha az elektrolit buharlaşması ve sızıntı olmaması sayesinde yalnızca bakım iş yükünü azaltabilir. Şarj cihazı tam olarak ideal seviyeye ulaşmadığından az miktarda suyun buharlaşmasının önüne geçilemez. Piller hakkında çok az bilgisi olan kullanıcılar, kapasite açıkça azaldığında, elektrolitin orijinal konsantrasyonunu geri yüklemek için veya orijinal konsantrasyondan daha düşük bir seviyeye getirmek için uygun şekilde su eklemeyi düşünebilir; bu, plaka için daha faydalıdır.

Akü Şarj ve Boşaltma Makinesi

18,Kurşun-asit akü elektrolitinin ana bileşenleri nelerdir?

Sülfürik asit ve damıtılmış suyun (veya deiyonize suyun) bir karışımıdır.

19,Ne tür yaygın kurşun-asit akü kabı (kutusu) vardır?

Yaygın akü kapları arasında sert kauçuk ve polipropilenden yapılmış araba, motosiklet ve çekiş aküsü, ABS'den ve birkaç polistirenden yapılmış sızdırmaz akü kapları bulunur.

20、Kurşun-asit akülerin ortak ayırıcıları nelerdir?

Yaygın pil ayırıcılar arasında kauçuk ayırıcı, PP ayırıcı,PE ayırıcı, PVC ayırıcıve AGM ayırıcı.

21、Kurşun-asit akü üretiminde yaygın olarak kullanılan alaşımlar nelerdir?

Kurşun-asit akülerin üretiminde kullanılan alaşımlar esas olarak kurşun-antimon alaşımı, kurşun-düşük antimon alaşımı, kurşun-antimon-kadmiyum alaşımı ve kurşun-kalsiyum alaşımını içerir.

Pil Plakası

22、Kurşun akünün şarj yöntemleri nelerdir?

Temel olarak sabit akım şarjı, sabit voltaj şarjı, sabit akım sınırlı voltaj şarjı, dengeli şarj, değişken şarj ve darbeli hızlı şarj vardır.

23、Kurşun-asit akünün elektrolit yoğunluğu ile açık devre voltajı arasındaki ilişki nedir?

Açık devre voltajı =0,85+ elektrolit yoğunluğu (ampirik formül)

24、Kurşun-asit akünün plaka kapasitesi neye bağlıdır?

Esas olarak pozitif ve negatif plakalardaki aktif madde miktarına bağlıdır.

25、Kurşun-asit akülerin pozitif ve negatif plakalarındaki aktif maddelerin ana bileşenleri nelerdir?

Pozitif plaka aktif malzemesinin ana bileşeni kurşun dioksittir ve negatif plaka aktif malzemesinin ana bileşeni sünger kurşundur.

26、Kurşun pilin şarj sırasında neden keskin bir kokusu var?

Akünün şarj işlemi sırasında akü içinde oluşan sülfürik asit buharı, su buharı, hidrojen ve oksijen karışımı havaya yayılarak insanlara keskin kokunun gelmesine neden olur.

27、Kurşun akünün yüzer şarjı ve dengeli şarjı nedir?

Yüzen: Normal güç kaynağı kesildiğinde devreye güç sağlayan kurşun asit akü. Pili neredeyse tam şarjlı durumda tutmak için terminali her zaman sabit voltajlı güç kaynağına bağlanır.

Dengeli şarj: Pil paketindeki tüm pillerin tamamen şarj olmasını sağlamak için bir tür sürekli şarj.

28,Yeni kurşun-asit aküye elektrolit eklendikten sonra sıcaklığın artmasının nedeni nedir?

Yeni aküye elektrolit eklendikten sonra sıcaklık artışı yeni akünün iç faktörleriyle ilgilidir. Kuru şarjlı akünün sıcaklığı elektrolit eklendikten sonra yükselir ancak akünün sıcaklık artışı çok belirgin değildir. Çünkü kuru şarjlı elektrot plakası oksidasyon direnci8 ile işlenmiştir ve fabrikadan çıkmadan önce sıvı eklendikten sonra tamamen şarj edilmiştir. Oksidasyon önleyici işlem görmemiş sıradan plakalı pil, yarı tam şarjlı bir negatif plakaya sahiptir. Önemli sayıda madde, kurşun oksit ile seyreltik sülfürik asit arasındaki reaksiyon için büyük miktarda ısı üretecek konumda olduğundan sıcaklık çok yüksektir. Bazen yaz aylarında sıcaklık 50°C'nin üzerinde olabilir, bu nedenle şarj ederken yapay soğutmaya dikkat edin.

29,Kurşun-asit akü şarj edilmemiş plakalarının sülfatlaşmasının nedenleri nelerdir?

Plaka sülfatlaşmasının birkaç nedeni vardır:

1) Pilin ilk şarjı yetersiz veya ilk şarj kesintisi süresi uzun;

2) Pil uzun süre boyunca yetersiz şarj edilmiştir;

3) Taburcu olduktan sonra zamanında şarj edilmemesi;

4) Sıklıkla aşırı şarj veya düşük akımlı derin deşarj;

5) Elektrolit yoğunluğu veya sıcaklığı çok yüksekse, kurşun sülfat derinden oluşacak ve geri kazanılması zor olacaktır;

6) Pil uzun süre beklemede tutuldu ve düzenli şarj edilmeden uzun süre kullanılmadı;

7) Elektrolit saf değildir ve kendi kendine deşarj büyüktür;

8) Dahili kısa devrenin veya pil yüzeyindeki suyun yerel etkisi sızıntıya neden olur;

9) Pilin içindeki elektrolit hacmi düşüktür, dolayısıyla plakanın açıkta kalan kısmı sülfatlanmıştır.

30、 Kurşun-asit akülerin depolanmasına ilişkin gereksinimler nelerdir?

Havalandırma tesislerinin iyi ve kuru olması (klima en iyisi) ve ortam sıcaklığının 25°C civarında tutulması gerekir; Güçlü zemin taşıma kapasitesi; 3 aylık depolamanın ardından yeniden şarj edilmelidir.

"Kaliteli pil iyi ekipmana ihtiyaç duyar", Better Technology Group Limited, ağırlıklı olarak kurşun asit akü üretim ekipmanları, hammaddeler ve yedek parçalar konusunda uzmanlaşmıştır. On yılı aşkın bir süredir geliştirmeye odaklanmış, Kurşun-asit akü endüstrisinde akü imalatı ve mekanik imalat konusunda zengin deneyime sahip, çözümlerin üretilmesinde öncülük ediyor, Üst düzey ekipman ve yüksek kaliteli hizmetlere bağlı kalarak, Nadir bir üreticidir. Pil Üretim Çözümü Uzmanı ve Kaynak Açısından Zengin Operatör. “Çin'in İlk İstasyonunu” yarattık ve"Çin'deki Satın Alma Merkezi"Birçok uluslararası müşteri için, uzun proje inşaat süresi, ağır teknik bağlantı görevi, makul olmayan üretim hattı eşleştirmesi ve müşterilerin birden fazla kaynaktan satın almasından kaynaklanan hantal iş iletişimi gibi sorunları kapsamlı bir şekilde çözmüştür.

Şimdi, Better Technology Group Limited, esas olarak sırasıyla kurşun asit batarya ve lityum batarya ile ilgilenen ve kurşun asit batarya kaynakları ile lityum batarya arasında profesyonel bağlantı oluşturan BETTER ve WELLPACK olmak üzere iki büyük markanın sahibidir. Şirket, müşterilere yalnızca ekipman, pil, hammadde, yardımcı malzeme, ilgili aksesuar, pil üretim teknolojisi çıktısı ve diğer ilgili işleri sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda çeşitli üst düzey lityum iyon pillerin araştırma, geliştirme, üretim ve satışına da odaklanıyor. çeşitlendirilmiş özelleştirilmiş lityum pil uygulama çözümlerinin geliştirilmesinin yanı sıra. Uygulama kapsamı tüketici elektroniği, oyuncaklar, elektrikli el aletleri, otomobiller, elektrikli araçlar, enerji depolama sistemleri ve diğer alanları kapsamaktadır.