Neden AGM / EFB start stop akülerini kullanmalısınız?

Neden AGM / EFB start stop akülerini kullanmalısınız?

Motor çalıştığından, ateşlemenin marş motoruna güç vermesi gerekir vearaç aküsüyüksek akım deşarj performansı gösterebilmelidir;olarak start ve stop sistemi motoru sık sık yeniden çalıştırır, pil sık yüksek akım deşarjını destekler; hibrit sistem tekerleklere güç verdiğinde, pilin enerji desteği sağlaması gerekir; ses ve aydınlatma gibi elektrikli ekipmanların ihtiyaçlarını karşılayabilir;araç şarj cihazı pili şarj ettiğinde, pil, güçlü şarj kabul performansına sahip olmalıdır.ve;AGM / EFB aküstart-stop fonksiyon gereksinimlerini karşılayabilir.

wellpack-AGM akü

AGM ve EFB'nin özellikleri ve önlemleribaşlat ve durdur pil:

Başlatma/durdurma sistemie için kullanılırSahibim sahip olmak giderek daha popüler hale geliyorlar ve özel piller gerektiriyorlarHangi vardır sıradan pillerden daha gelişmiş ve daha uzun ömürlü, but fiyat çok daha yüksek olmalıdır. Start-stop sistemine sahip arabalar, kapasiteleri çok büyük olsa bile sıradan standart aküleri kullanamazlar, şarj olurken çok daha büyük bir akıma dayanamazlar ve servis ömrü sınırlıdır.

GöredenemelerçıkışCorporation (Amerikalı otomobil parçaları üretim lideri),sıradanpiller, şehir içi sürüşü taklit ederek 20.000 ila 25.000 kez şarj olurken, söz konusu özel pil ise 60.000 kez şarj olabiliyor.

Akıllı olan modeller içinyönetmeknın-nin Alternatör, sıradan piller daha da az yetkindir, çünkü şarj yavaşlarken ve fren yaparken yapılır, bu noktada pil daha fazla akım gücü taşır.Start-stop sistemi ile donatılmış araba modelleri genellikle iki tip akü kullanır: EFB (Geliştirilmiş sulu pil, geliştirilmiş su-dolgukurşun-asit pil) ve AGM (Emilen cam mat, cam elyaf adsorpsiyon pili).

Sıradan pillerle karşılaştırıldığında,EFB pillerbirçok iyileştirme yaptıdetaylar, AGM ise daha ileri düzeydedir.

AGM akü için plakalar olumsuzlukbatırılmışelektrolitte (seyreltilmiş sülfürik asit),gözenekliAGM ayırıcıları elektrolitin çoğunu adsorbe eder. Ayrıca, şarj işlemi sırasında üretilen gaz,emilen kimyasal reaksiyonla ve pil tamamen kapatılır, böylece pil kabine tam olarak takılabilir. FakatAGM aküayrıca onundezavantaj: bu olabilirolumsuzluk ısıya dayanıklı olduğundan, motorun yanına monte etmekten kaçının veya iyi havalandırın.

EFB akü, akıllı şarj yönetimi olmayan start-stop sistemli modeller için uygundur, toAGM aküleribir alternatör akıllı yönetim sistemi ile donatıldığında kullanılmalıdır, bYüksek mukavemetli şarj akımına dayanabildiğinden, bunun başlıca nedeni özel izolasyon ekipmanı, küçük kalınlıktaki ızgaralar ve iç direnci daha küçük yapan plakanın özel karışımlarıdır.

Dahası, geleneksel pillerin aksineAGM aküsünü oluşturan tek madde, elektrolitik hücreye girmeden önce preslenir. şoka karşı etkin bir şekilde savaşmasını sağlar. Üreticiler bu teknolojilerin birçoğunu EFB pillerine naklettiler. bu, şarj ve deşarj sürelerini uzatır, böylece yüksek yoğunluklu şarja dayanabilir, ancak elbette yine de AGM akülerinin seviyesine ulaşmaz.