Neden AGM / EFB start stop aküleri kullanılmalı?

Neden AGM / EFB start stop aküleri kullanılmalı?

Motor çalıştığından beri, ateşlemenin marş motoruna güç vermesi gerekir vearaç aküsüyüksek akım deşarj performansı gerçekleştirebilmelidir;olarak Çalıştırma ve durdurma sistemi motoru sık sık yeniden çalıştırıyorpil sık sık yüksek akım deşarjını destekler; Hibrit sistem tekerleklere güç verdiğinde bataryanın enerji desteği sağlaması gerekiyor; ses ve aydınlatma gibi elektrikli ekipman ihtiyaçlarını karşılayabiliyor;araç şarj cihazı aküyü şarj ettiğinde, pilin güçlü bir şarj kabul performansına sahip olması gerekirVe;AGM / EFB aküsüstart-stop fonksiyonu gereksinimlerini karşılayabilir.

wellpack-AGM akü

AGM ve EFB'nin özellikleri ve önlemleribaşlat ve durdur pil:

Sistemi başlat/durdure için kullanılırbende sahip olmak giderek daha popüler hale geliyorlar ve özel piller gerektiriyorlarHangi öyle Sıradan pillerden daha gelişmiş ve daha uzun ömürlü, BAma fiyatı çok daha yüksek olmalı. Start-stop sistemiyle donatılmış arabalar, kapasiteleri çok büyük olsa bile sıradan standart aküleri kullanamazlar, şarj sırasında çok daha büyük bir akıma dayanamazlar ve servis ömrü sınırlıdır.

göredenemelerÇıkışCorporation (bir Amerikan otomobil parçaları üretim lideri),sıradanpiller şehir içi sürüşü taklit ederek 20.000 ila 25.000 kez şarj olurken, bahsi geçen özel pil ise 60.000 kez şarj olabiliyor.

Akıllı modeller içinyönetmekile ilgili Alternatörde, sıradan piller daha da az yetkindir, çünkü şarj işlemi yavaşlarken ve fren yaparken yapılır, bu noktada pil daha fazla akım gücü taşır.Start-stop sistemiyle donatılmış araba modellerinde genellikle iki tip akü kullanılır: EFB (Geliştirilmiş sulu akü, geliştirilmiş su-doldurmakurşun-asit batarya) ve AGM (Emilmiş cam mat, cam elyaf adsorpsiyon bataryası).

Sıradan pillerle karşılaştırıldığında,EFB pilleribirçok iyileştirme yaptıkdetaylar, AGM ise daha gelişmiştir.

AGM aküsü için plakalar Olumsuzsırılsıklamelektrolitte (seyreltilmiş sülfürik asit),gözenekliAGM ayırıcılar elektrolitin çoğunu adsorbe eder. Ayrıca şarj işlemi sırasında oluşan gazabsorbe kimyasal reaksiyonla ve akü tamamen yalıtılmıştır, böylece akü kabine tamamen takılabilir. AmaAGM aküsüayrıca onun da vardezavantaj: bu olabilirOlumsuz ısıya dayanıklı olduğundan motorun yakınına monte etmekten kaçının veya iyi havalandırılan bir yere yerleştirin.

EFB aküsü, akıllı şarj yönetimi olmayan start-stop sistemine sahip modeller için uygundur, TOAGM aküleribir alternatör akıllı yönetim sistemi ile donatıldığında kullanılmalıdır, BYüksek mukavemetli şarj akımına dayanabildiğinden, bu esas olarak özel izolasyon ekipmanı, küçük kalınlıktaki ızgaralar ve iç direnci daha küçük hale getiren özel plaka karışımlarından kaynaklanmaktadır.

Dahası, geleneksel pillerden farklı olarakAGM aküyü oluşturan tek madde, elektrolitik hücreye girmeden önce preslenir. şoka karşı etkili bir şekilde mücadele etmesini sağlar. Üreticiler bu teknolojilerin çoğunu EFB akülerine nakletti. bu onların şarj ve deşarj sürelerini artırır, böylece yüksek yoğunluklu şarja dayanabilir, ancak elbette yine de AGM akülerin seviyesine ulaşamıyor.