Arabayı Çalıştırmak için Araç Aküsüne İlişkin Temel Bilgiler

Araç Aküsünün Yapısı ve İşlevi

Yapı:Kurşun asit akü esas olarak pozitif (negatif) plakalardan, ayırıcılardan, elektrolitten, kaptan, bağlantı çubuklarından ve terminalden oluşur.

İşlev:Kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren bir cihazdır. Aşağıdaki işlevlere sahip bir DC güç kaynağıdır:

1. Motoru çalıştırırken,BT Marş motoruna güçlü bir başlangıç ​​akımı sağlar (genellikle 200~600A'ya kadar ulaşır).

2. Jeneratör aşırı yüklendiğinde, jeneratörün elektrikli ekipmanlara güç sağlamasına yardımcı olabilir.

3. Motor rölantideyken elektrikli ekipmanlara güç sağlar.

4. Jeneratör terminal voltajı jeneratörün elektromotor kuvvetinden yüksek olduğundakurşun asit akü, elektrik enerjisinin bir kısmı kimyasal enerjiye dönüştürülür ve depolanır, bu da pilin şarj edilmesi anlamına gelir.

5. Pil aynı zamanda arabanın elektrikli cihazlarını koruyabilen büyük kapasiteli bir kapasitördür.

Bataryaya zarar veren sebepler

Genellikle pilin servis ömrü yaklaşık iki yıldır:

1. Aşırı deşarj

2. Pili uzun süre saklayın (saklama sırasında şarj etmeden)

3. BTaraba motoru tarafından şarj edilemez

4. Elektrolit yok

5. Elektrolit oranı çok yüksek

6. Yüksek ortam sıcaklığında şarj edin

7. Kirlilik kaynağıyla kirlenmiş (örneğin hidroklorik asit, deniz suyu, organik asit vb. ile kirlenmiş)

8. Pili şarj ederken aşırı akım

9. Elektrot plakasının deformasyonu, pozitif plaka ile negatif plakanın birbirine temasına neden olarak kısa devreye neden olur.

10. Akü plakasının üst ve alt kısmında kirletici birikerek kısa devreye neden olur

Yukarıdaki noktalardan kaçınmaya dikkat edin, böylece pilinizin kullanım ömrü de buna göre artacaktır.

Araç aküsünün bakımı

1. Elektrolit seviyesi daima max ve min arasında tutulmalı, ayda bir kontrol edilmeli ve sıvı seviyesinin düşüşüne göre uygun şekilde distile su (saf su) ilave edilmeli, asit ilavesi yapılmamalıdır.

2. Akünün voltajının yetersiz, ışığın sönük ve marşın zayıf olduğu tespit edildiğinde zamanında araç dışında şarj edilmelidir.

3. Pilin aşırı şarj olmasını veya uzun süreli olmasını önleyin yetersiz voltaj. Aşırı şarj, aktif malzemenin akü plakasından düşmesine neden olacaktır. Yetersiz voltaj plakaları vulkanize edecektir. Regülatör voltajının çok yüksek ya da çok düşük olamayacağından emin olun.

4. Pilin kullanım sırasında deforme olmasını veya patlamasını önlemek için daima havalandırma deliğinin açık olup olmadığını kontrol edin.

5. Yanık ve yaralanmaları önlemek için pil ısı kaynaklarından ve açık alevden uzak tutulmalı, şarj sırasında havalandırılmalıdır.

6. Pilin uzun süre yüksek akımla boşalmasını önleyin, her başlatma süresi 5 saniyeyi geçemez; ardışık iki başlangıç ​​zamanı arasındaki aralık 10-15 saniyedir .

7. Titreşimi azaltmak için akü araca sıkıca takılmalıdır.

8. Akü bağlantı hattının sağlam olup olmadığını sık sık kontrol edin ve akünün kıvılcımını ve patlamasını önlemek için tüm canlı konektörlerin iyi temas halinde olması gerekir. Daha fazla korozyonu önlemek için akü kelepçesinin ürettiği oksitler ve sülfatlar kazınmalı ve vazelinle kaplanmalıdır.

9. Akü kapağındaki tozu, kiri ve dökülen elektroliti sık sık temizleyin, temiz ve kuru tutun ve kendi kendine deşarj olmasını önleyin.

10. Sızdırmazlık tutkalındaki çatlakların zamanında onarılması gerekir.

11. Soğuk bir bölgede araç kullanırken,pilElektrolitin donmasını önlemek için tamamen boşalmasını önleyin.