Arabayı Çalıştırmak İçin Temel Araç Aküsü Bilgisi

Araç Aküsü Yapısı ve İşlevi

Yapı:Kurşun asitli akü esas olarak pozitif (negatif) plakalar, ayırıcılar, elektrolit, kap, bağlantı çubukları ve terminalden oluşur.

İşlev:Kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine çeviren bir cihazdır. Aşağıdaki işlevlere sahip bir DC güç kaynağıdır:

1. Motoru çalıştırırken,BT marş motoruna güçlü bir başlangıç ​​akımı sağlar (genellikle 200~600A'ya kadar ulaşır).

2. Jeneratör aşırı yüklendiğinde, jeneratörün elektrikli ekipmana güç sağlamasına yardımcı olabilir.

3. Motor rölanti devrindeyken elektrikli ekipmana güç sağlar.

4. Jeneratör terminal voltajı, motorun elektromotor kuvvetinden daha yüksek olduğundakurşun asit pili, elektrik enerjisinin bir kısmı kimyasal enerjiye dönüştürülür ve depolanır, bu da pilin şarj edilmesi anlamına gelir.

5. Pil ayrıca, arabanın elektrikli cihazlarını koruyabilen büyük kapasiteli bir kapasitördür.

Bataryaya zarar veren nedenler

Genellikle pil hizmet ömrü yaklaşık iki yıldır:

1. Aşırı deşarj

2. Pili uzun süre saklayın (saklama sırasında şarj etmeden)

3. BTaraba motoru tarafından şarj edilemez

4. elektrolit yok

5. Elektrolit oranı çok yüksek

6. Yüksek ortam sıcaklığında şarj edin

7. Kirlilik kaynağı ile kirlenmiş (örneğin, hidroklorik asit, deniz suyu, organik asit vb. ile kirlenmiş)

8. Pili şarj ederken aşırı akım

9. Elektrot plakasının deformasyonu, pozitif plakanın ve negatif plakanın birbiriyle temas etmesine neden olarak kısa devreye neden olur.

10. Akü plakasının üst ve alt kısmında kirletici birikerek kısa devreye neden olur.

Sadece yukarıdaki noktalardan kaçınmaya dikkat edin, pilinizin kullanım ömrü buna göre artacaktır.

Araç aküsünün bakımı

1. Elektrolit seviyesi daima max ile min arasında tutulmalı, ayda bir kontrol edilmeli, sıvı seviyesinin düşmesine göre uygun şekilde saf su (saf su) ilave edilmeli, asit ilave edilmemelidir.

2. Akünün voltajının yetersiz olduğu ve ışığın loş olduğu ve marşın zayıf olduğu tespit edildiğinde, zamanında arabanın dışında şarj edilmelidir.

3. Pilin aşırı şarj olmasını veya uzun süreli olmasını önleyin yetersiz voltaj. Aşırı şarj, aktif malzemenin pil plakasından düşmesine neden olur. Yetersiz voltaj plakaları vulkanize edecektir. Regülatörün voltajının çok yüksek veya çok düşük olmamasına dikkat ediniz.

4. Kullanım sırasında pilin deforme olmasını veya patlamasını önlemek için havalandırma deliğinin açık olup olmadığını her zaman kontrol edin.

5. Pil, ısı kaynaklarından ve açık alevden uzak tutulmalı, yanık ve yaralanmaları önlemek için şarj sırasında havalandırılmalıdır.

6. Pilin uzun süre yüksek akımla boşalmasını önleyin, her başlama süresi 5 saniyeyi geçemez; iki ardışık başlangıç ​​zamanı arasındaki aralık 10-15 saniyedir .

7. Titreşimi azaltmak için akü araca sıkıca takılmalıdır.

8. Akü bağlantı hattının sağlam olup olmadığını ve akünün kıvılcım ve patlamasını önlemek için tüm canlı konektörlerin iyi temas halinde olup olmadığını sık sık kontrol edin. Akü kelepçesi tarafından üretilen oksitler ve sülfatlar, daha fazla korozyonu önlemek için kazınmalı ve petrol jölesi ile kaplanmalıdır.

9. Pil kapağındaki tozu, kiri ve dökülen elektroliti sık sık temizleyin, temiz ve kuru tutun ve kendi kendine boşalmasını önleyin.

10. Sızdırmazlık yapıştırıcısının çatlaması zamanında onarılmalıdır.

11. Soğuk bir bölgede araç kullanırken,pilelektrolit donmasını önlemek için tamamen deşarj olmaktan.