Pil neden aşırı ısınıyor?

Pilin aşırı ısınması aşırı deşarj akımından kaynaklanıyorsa, aşağıdaki nedenler olabilir: 

（1） Aşırı yük ve uzun süreli ağır yük çalışması; 

（2）Aks sorunları, yatak sorunları, fren sorunları ve tekerlekler ile çerçeve arasındaki sürtünme vb. gibi araç gövdesinin kendi direnci. 

（3） eğim çok dik; 

（4）pil kapasitesi çok küçük;

（5）motor problemleri; 

（6）iletim hattı sorunu. Pilin kapasitesinin küçük olması, pilin aşırı ısınmasının nedenlerinden biridir, bu nedenle kapasite artırılmalı ve çalışma akımı azaltılmalıdır.

1. Pil ısınmasının zararı nedir?

Kullanımda veya şarj sırasında ne olursa olsun,aküküçük ısı üretmesine izin verilir, ancak anormal ısıya izin verilmez. Anormal ateş bariz ise, elinizle pil kabına dokunarak hissedebilirsiniz. Aşırı ısınma çok zararlı aküye. İlk başta, ısı elektrolit suyu buharlaştıracak ve yavaş yavaş kuruyacak, daha sonra nedenşarj verimi düşer, plakalar deforme olur, iç direnç artar, mekanik parçaların oksidasyonu hızlanır, plakalar veya ayırıcılar yanar ve nihayetinde pil kapasitesi düşer ve kullanım ömrü kısalır.

2. Pilin boşalmasının ve ısınmasının nedenleri nelerdir?

(1) Deşarj ısıtmasının nedenleri: Küçük pil kapasitesi ve uzun süre 0,5C'yi aşan deşarj akımıhızlı boşalmaya neden olabilir. Burada pilin kısa mesafe sürüşten sonra belli bir miktar elektrik tüketmesine rağmen dinlenme sonrasında bir toparlanma sürecine sahip olduğu ve plakanın elektrokimyasal işleminin devam ettiği, dolayısıyla voltajın bir miktar yükseleceği ancak bunun gerçekleşmediği vurgulanıyor. kapasitenin artacağı anlamına gelir; Aksine,içindeYolculuk sırasında dinlenmeden uzun bir mesafe kat ederken, plakanın elektrokimyasal hareketi ve elektrik enerjisi tüketimi aynı anda gerçekleştirilecektir. Üç durum olacaktır:

① Motorun nominal voltajı düşük olduğunda, pil kapasitesi küçüktür ve çalışma akımı çok büyük olduğunda, voltaj keskin bir şekilde düşecek ve pil için en elverişsiz olan kapasite yakında tükenecektir.

② Pilin elektrokimyasal reaksiyon hızı yalnızca sürüşü sürdürebilir ve pilin iyileşme ve dinlenme şansı yoktur, bu nedenle tüm döngüde genellikle şarj olur ve deşarj olur ve dikkatli olmazsanız aşırı tüketilir. Rüzgarda yokuş yukarı giderken, güç tüketimi çok yüksektir, pil plakasını sert tepki vermeye zorlar ve pil kabının ısısı yüksektir, bu da pile zarar verir, hizmet ömrünü kısaltır, kapasitenin fazla olmadığını gösterir. .

③ İdeal olarak, pilin elektrokimyasal reaksiyon hızı, kolayca yeterli elektrik enerjisini sağlayabilir.Varsa anormal ısı yokkapta, pil kapasitesinin fazla olduğunu gösterir.

Üç durumdan sadece sonuncusu uzun mesafeli sürüş için idealdir. Pil kabı açıkça ısınıyorsa, dahili pilin ısısının daha da yüksek olduğuna dikkat edilmelidir.

3. Pilin şarj olurken ısınmasının nedenleri nelerdir?

Pilin şarj edilmesi sürecinde elektrik enerjisinin bir kısmı kimyasal enerjiye, bir kısmı da ısı enerjisine ve diğer enerjiye dönüştürülür. Pil ısıtmaşarj sırasındanormal bir fenomendir, ancak sıcaklık yüksek olduğunda, şarj akımının çok büyük olup olmadığını veya pilin içinde kısa devre olup olmadığını vb. kontrol etmek gerekir.

Isıtma değerinin elektrolit miktarı ile çok az ilişkisi vardır. Elektrolit miktarı az olduğunda sızdırmaz pilin iç direnci artarsa, pilin ısınmasına da neden olur ve şarj olurken terminal voltajı yüksek olur. Eskiyen piller, kuru elektrolit, dahili kısa devre vb. de ısınmaya neden olabilir. Şarj cihazı, şarjın sonraki aşamasında voltajı sabit tutamaz, böylece akü voltajı izin verilen değeri aşacak ve sıcaklık yükselecektir., ya da o ciddi şişkinlikte şişecek ve hizmet ömrü sona erecek.

Kullanım sırasında pilin içinde büyük miktarda gaz oluşmasını önlemek için pili yatay veya baş aşağı yerleştirmemeye çalışın.ve yapamamhavalandırma valfinden sorunsuz bir şekilde boşaltılır. Özellikle şarj olurken, aksi takdirdekonteyner patlayabilir.