haber

Tanzanya heyeti, Better Group'un uluslararası kalkınma stratejisi ve iş modelinden övgüyle bahsetti ve Tanzanya ile Better Group'un fotovoltaik enerji ve pil entelektüel üretimi alanlarında büyük bir işbirliği potansiyeli paylaştıklarını söyledi. Better Group ile iş programlarında işbirliği yapmak ve Tanzanya'nın enerji sektörünün gelişimine ve iyileştirilmesine yeni enerji sağlamak için daha fazla olasılığın olacağını umuyorlardı.

Lityum iyon pil, Lityum iyonunun pozitif ve negatif elektrot arasında hareket etmesiyle çalışır. Şarj işlemi sırasında, Li+ iki elektrot arasına gömülür ve gömülür: Li+ pozitif elektrottan gömülür ve şarj olurken elektrolit yoluyla negatif elektrota gömülür ve negatif elektrot lityum bakımından zengin bir durumdadır. Elektrik deşarjı için bunun tersi geçerlidir.

Bilim ve çevre korumanın gelişmesiyle birlikte, araçlar yavaş yavaş yağ yakıtlı sürüşten elektrikli sürüşe dönüşüyor. Gelecekte, yeni enerji araçları yavaş yavaş kitlelere yayılacak. Akaryakıtın alternatifi elbette pillerdir, bu aşamada araçların güç pillerinin yaygın kullanımı arasında nikel metal hidrit pil, lityum iyon pil, nikel kadmiyum pil ve lityum pil bulunur.

LiFePO4, Lityum iyonunun düşük difüzyon katsayısı nedeniyle elektrik iletkenliği açısından zayıftır. Mevcut yaklaşım, parçacıkları daha küçük ve hatta nano ölçekte yapmaktır. Li+ ve elektronların göç yolunun kısaltılmasıyla, şarj ve deşarj hızı artar (teorik olarak, göç süresi, göç yolunun karesiyle ters orantılıdır). Ancak bu, pil işlemede bir dizi zor sorunu beraberinde getiriyor. Lityum demir fosfat pilin kaplama homojenliği sorununun nasıl çözüleceğine bir göz atalım.

Birçok büyük işletmeyi araştırma ve geliştirme için rekabet etmeye çeken katı hal pillerinin cazibesi nedir?

2025 yılına kadar, elektrikli araçlar için lityum iyon pillerin çıkışı iki katından fazla olacak. Gelin hep birlikte hangi ülkelerin üretim kapasitesini artırdığına bir göz atalım.