Elektrikli araç akülerinde en sık karşılaşılan sorunlar

Aşağıdakiler, sektördeki deneyimli bakım çalışanları tarafından sıralanan yaygın akü sorunlarıdır, acele edin ve bir göz atın!

Soru 1: Nedeni nedir? yeni aldığım elektrikaraç uzağa kaçmıyor mu?

1. Motorlu.aklıma gelen ilk sebep bu.Yüksek akım tüketimi, örneğin motor demanyetizasyonu.

2. Kontrolör. Örneğin,parametreler bir süre kullanımdan sonra sürüklenir.

3. Mekanik direnç sorunu. Yetersiz lastik havası gibi pkaynak, yataklar, frenler vb.

4. Şarj cihazı yetersizDoluyor.

5. Pilin kendi sorunu ve sıcaklık farkı.

6.Cdevre. bu devre sorun yumuşak bir hatadır. Her bir bileşende sorun yoktur ancak bağlantıda direnç oluşur. Direncin olduğu yerde voltaj vardırbölmeve akım ne kadar büyükse, voltaj da o kadar büyük olurbölme. Bu sorun çok yaygındır ve'buana uzaklara kaçmama sebepleri

Soru 2: Devre sorunu direncin büyük olmasına neden oluyor,sebep?

1. Kontrol cihazının ve pilin bağlantı fişi ve kontrol cihazının ve motorun bağlantı fişi: iyi konektörler altın kaplama ve gümüş kaplamadır, genel olanlar bakır veya bakır kaplamadır ve zayıf olanlar demir vardır. Zamanla, oksitlenecek ve temas direnci üretecektir. Büyük bir akım geçtiğinde ısınır ve ciddi durumlarda siyaha döner.

2. Sigorta. Kötü temas, gevşek sıkıştırma ve katı olmayan presleme.

3. Ana devreye bağlı elektrikli kilit anahtarı.

4. Aşırı bölme kaynağının soğuk lehim bağlantısı.

5. Pil bağlantı kablosu çok ince veya bakır değil ve piliçindekızgın uzunluk değilyeterliherhangi biri.

6. Yanlış kablo bağlantısı. Örneğin, denetleyicinin ince kırmızı kablosu pile bağlanır.

7. Pil kutusunun çıkış portu veya kontağı zayıf temas halinde.

Soru 3: Motor güçsüz ve çok elektrik tüketiyor ve fazla uzağa gitmiyor. Sebebi ne?

1. Eğer elektrikaraçmotor her zaman çalışamadığını hissediyor, bunun nedeni muhtemelen motor kontrolörünün yaşlanmasıdır,bu da çıkış gücünün çok küçük olmasına neden olarak motorun zayıf olmasına neden olur.

2. Elektrikli araç motorunun zayıflığının bir başka durumu, motorun yeterli sürüş torkundan yoksun olmasına neden olan manyetik çeliğin demanyetizasyonudur ve akım büyük ölçüde artar, bu da ciddi güç tüketimine neden olur.

3. Bobinin kısa devresi veya ciddi sızıntısı, elektrik enerjisinin büyük miktarda ısı enerjisine dönüştürülmesine ve sıcaklığın hızla yükselmesine neden olur, bu da motorun performansını ciddi şekilde düşürür ve ayrıca motorun zayıflamasına neden olur. hatta motora zarar verebilir.

Soru 4: Pil neden olma sıcak?

Pilin her zaman sıcak olduğunu düşünüyorsanız, elektrikaraç şarj oluyor, bunun nedeni şarj cihazının yüksek voltajı olabilir. Şarj voltajı çok yüksekse, akü plakasının vulkanizasyonu hızlanacak ve bu da suyun elektrolizine (H üreten) neden olacaktır.₂ ve O₂) şarjın sonraki aşamasında, pilin iç basıncı artacak ve H sızıntısı₂ ve O₂ su kaybına neden olacaktır. Çok fazla su kaybolduğunda, pilin içinde termal kaçak meydana gelir. Tehlike, pilin şişmesidir. Plaka kırılır ve kıvılcım çıkarırsa, H2 ve O2 ile tutuşursa patlayacaktır.

Soru 5: Nedeni nedir? şarj cihazı yeşile dönmüyor mu?

Şarj cihazınız nasıl olursa olsun ışığın yeşile dönmediği bir durum var mı?Doluyor?

Şarj cihazının ışıkları yakmamasının sebepleri kabaca şu şekildedir:

1. Pil çok fazla su kaybediyor.

2. Şarj cihazının yüksek voltajı akımın düşmek yerine yükselmesine neden olarak şiddetli ısınmaya ve bir kısır döngü oluşmasına neden olur. Şarj cihazı her zaman yüksek voltaj aşamasındadır ve yeşil ışığı yakmaz.

3. Aküye demir, manganez, bakır ve diğer yabancı maddeleri içeren sıvının eklenmesi, akünün ciddi şekilde kendi kendine boşalmasına neden olarak, şarj akımının düşmek yerine yükselmesine neden olur ve ışık da yeşile dönmez.

4. Pilin içinde hafif bir kısa devre var.

5.Şarj cihazının hafif dönüş akımı, hafif bir arızalı pilin yeşil ışığa dönmemesine neden olur.

Soru 6: Sıcaklık neden pil kullanımını etkiler?

Hava sıcaklığı da pil üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir. Ortam sıcaklığı 40'tan yüksek olduğunda°C veya -10'dan düşük°C, pil ömrü kısalır. Bu nedenle, kışın sıcaklık düşük olduğunda, sıcaklık her 1 derece düştüğünde kapasite %1 düşer. Elektrikli araç aküleri iç mekanlarda saklanmalı ve iç mekanlarda şarj edilmelidir.

Soru 7: Elektrikli araçların kendiliğinden yanmasına ne sebep olur?

1. Pil şarjının sonraki aşamasında, açık alevle karşılaşıldığında yanacak ve patlayacak büyük miktarda H2 ve O2 üretilir.

2. Zayıf hat yalıtımı, sızıntı ve kısa devre, telin yanmasına ve ardından tüm aracın yanmasına neden olur.

3. Güvenlik cihazı geçersizdir veya demir veya bakır tel ile değiştirilmiştir.

Soru 8. Pil doldurma önlemleri nelerdir?sıvı?

1. Pilin içindeki sıvı iletken değildir. Eklenen sıvı yabancı maddeler (demir, manganez, bakır vb.) içeriyorsa, pil ciddi şekilde kendi kendine boşalır ve pil önceden hurdaya çıkar.

2. Elektrikli bisiklete su ve sıvıyı kendiniz eklemeyi planlıyorsanız, eklenen sıvı deiyonize su (veya çift damıtılmış su) olmalıdır.

Soru 9: Pil tamiri güvenilir mi?

1. Pil bir süre kullanıldıktan sonra, elektrot plakasında pil elektrot plakasını vulkanize edecek (ve pasifleştirecek) ve şarj ve deşarj kapasitesini azaltacak (yani şarj edilemez veya deşarj edilemez) kurşun sülfat kristalleri üretilecektir. ).

2.tamir aleti oluşturan yüksek enerjili elektrik darbeleri üretebilir."bombardıman"pil plakasındaki sülfür üzerindeki etkisi. (Bir benzetme: ultrasonik taş kırıcı)

3. Şişkinlik, deformasyon, hava kaçağı, açık devre, kısa devre, yumuşama, toz giderme işlemi yapılamaz.

Soru 10: Elektrikli araçların tamir edildikçe kötüleşmelerinin sebebi nedir?

1. Lütfen cihazı onarmak için profesyonel bir onarım istasyonuna gidin. araç.

2. Elektrikli araçlar bilim ve teknolojinin ürünüdür ve devreleri nispeten karmaşıktır. Sorunun nerede olduğunu bulmak için elektrikli araçların kapsamlı, sistematik ve bilimsel testlerini yapmak için her türlü gelişmiş ve profesyonel test cihazı kullanılmalıdır.