haber

Pilin servis ömrü büyük ölçüde kullanıcının günlük bakımıyla ilgilidir.

Pil, elektrikli bisikletlerin temel bileşenlerinden biridir. Ancak her zaman "elektrikli bisiklet pillerinin her zaman tam olarak şarj edilemediğini" ve diğer sorunları duyuyoruz, neden? Bugün, elektrikli bisiklet pilini etkileyen çeşitli faktörlerin ayrıntılı bir özeti referans amaçlıdır.

Elektrikli araçlarda aküyü en ucuz fiyata değiştirmenin en iyi zamanı ne zaman biliyor musunuz? Hangi elektrikli bisiklet aküsü daha dayanıklıdır?

Bilimin ve çevre korumanın gelişmesiyle birlikte araçlar yavaş yavaş petrol yakıtlı sürüşten elektrikli sürüşe dönüşüyor. Gelecekte yeni enerji araçları yavaş yavaş geniş kitlelere yayılacak. Akaryakıtın alternatifi elbette pillerdir; bu aşamada araç güç pillerinin yaygın kullanımı arasında nikel metal hidrit pil, lityum iyon pil, nikel kadmiyum pil ve lityum pil bulunur.

Artık elektrikli araçlar binlerce aile için bir seyahat aracı haline geldi ve elektrikli araçların güç kaynağı olan elektrikli araç aküleri de hızlı bir gelişim içerisinde, piyasadaki mevcut ana akım piller kurşun-asit piller, lityum piller, grafendir. piller, aralarındaki farklar nelerdir? Nasıl seçilir? Çabuk gelin ve görün!

Al onu, Cenneti ve dünyayı kamp olarak alın ve doğayla bir arada yaşayın. Yolculuğunuza elektrikle başlayın. Elektrikle özgürce seyahat etmek için kalbinizin sesini dinleyin. Çeşitli yeni açık havada oynama yöntemlerinin kilidini açın. Yaşamın rahatlığının ve tutkusunun tadını özgürce çıkarın.

BMS akü yönetim sistemi, güvenliği sağlamak, servis ömrünü uzatmak ve kalan gücü tahmin etmek gibi önemli işlevleri yerine getiren güç ve enerji depolama akü paketinin vazgeçilmez bir bileşenidir, belirli bir dereceye kadar akü ömrünü iyileştirir ve pil ömrünü azaltır. Pil hasarından kaynaklanan kayıp.

Kurşun-asit aküler sekizinci tehlikeli madde kategorisine aittir, taşıma lisans gerektirir ve kurşun-asit akülerin ihracatı özel olarak paketlenmelidir (nitelikli ambalaj sertifikası), aksi takdirde gümrükten geçmeyecektir.

Lityum demir fosfat uzun ömür, güvenli kullanım, büyük kapasite, yeşil çevre koruma vb. özelliklere sahiptir ve güç pilleri ve enerji depolama alanlarında talebi artmaya devam etmektedir. Şu anda, lityum demir fosfat pillere sahip enerji depolama sistemi pazarda ana tercih haline geldi. 2022'nin ilk yedi ayında Çin'in yerli lityum demir fosfat enerji depolaması, elektrokimyasal enerji depolama alanının %90'ından fazlasını oluşturdu.

LiFePO4, Lityum iyonunun düşük difüzyon katsayısı nedeniyle elektriksel iletkenlik açısından zayıftır. Mevcut yaklaşım, parçacıkları daha küçük, hatta nano ölçekli hale getirmektir. Li+ ve elektronların göç yolu kısaltılarak şarj ve deşarj hızı artar (teorik olarak göç süresi, göç yolunun karesiyle ters orantılıdır). Ancak bu durum pilin işlenmesinde bir dizi zor sorunu da beraberinde getiriyor. Lityum demir fosfat pilin kaplama homojenliği probleminin nasıl çözüleceğine bir göz atalım.

Eski moda piller, sık sık elektrolit eklememizi gerektirebilir. Ancak teknolojinin ilerlemesiyle birlikte bakım gerektirmeyen aküler artık geniş çapta kullanılmaya başlandı. Ancak yine de akü, aracın kullanımında hala hassas bir parçadır ve bakım gerektirmeyen akünün kullanım ömrü genel olarak 4 yıl civarındadır.

​Kurşun-asit akülerin yanı sıra, hala lityum pil kullanan bazı elektrikli arabalar var, ancak lityum pilleri değiştirirken kimsenin eski lityum pilleri kullanmak istemediğini gördük, bu neden oluyor?